百大门前不在堵车不是梦想

社区发言人 · 发表于 2014-1-8 22:03:42

2014年新年伊始，我市某网站一则关于黄山百大（昱中花园）区域要建立交桥的消息，一石激起千层流，成为新年后我市城市建设的“号外”，百大道路交口真的要建立交桥吗？1月6日，市住建委城市建设科相关负责人在接受记者采访时称，2014年，百大交通节点改造是真的，但建立交桥只是网友的一厢情愿。

1月6日，记者在某网站看到，某网友就百大建立交桥自创设计了一个效果图，看上去还颇为漂亮，这一“重磅”消息立即引来许多网友围观，许多网友甚至还力挺该网友的这一创意，建议市政府能够从百大目前停车难和行车难的实际情况采纳建立交桥的设想，但该贴也引来一些反对之声，称在城市建立交桥已经落后了，且更不适合百大这个“弹丸之地”。

关于在百大建立交桥的声音在前些年曾经有过，但一直未有实际动作，难道2014年要“梦想成真的吗？”1月6日，记者就此采访了市住建委城市建设科，科长郑明明确地告诉记者，百大交通节点列入2014年的改造建设计划是真的，但并不是建立交桥，初步计划是建地下通道。

郑明说，2014年我市中心城区道路交通设施建设中，包括打通新园西路、东里巷、云海路、前湖东路，建设横江西路，改造荷花东路、安东路、仙人洞路北段，整治滨江西路的交通和提升改造黄山路。根据黄山路目前的车流量分析，道路东、西直行车流量较大，正常路段的行车无拥堵现象。车辆积压、堵塞情况主要集中在几个交叉口的直行车道上，尤其是百大交通节点相比更为严重。

据介绍，百大交通节点现主要存在以下问题，如五个节点距离过近，车道数量少，排队空间不足，交通组织不合理，通行效率低；以及人流、非机动车流与机动车流相互干扰等。

郑明说，百大交通节点的综合整治是城市建设和交通规划的重大课题，怎么建？如何建？此前已多次征求了社会各方和专家的意见，现在初步拟定的方案是从军分区到百大交口段建设步行、自行车、电瓶车地下通道，以实现人车的分流，同时压缩人行道、分隔带、车行道宽度、将现状双向四车道拓展成南北向六车道，东西向七车道，1、3、4节点增设信号灯等。黄山路交通路网的改造已列入2014年中心城区重点工程，计划总投入约8000万元，不过针对百大节点交通改造的规划目前仍处进一步论证阶段。（记者程向阳）